Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'de devam eden yol projeleri hakkında bilgiler paylaşarak, yıl sonuna kadar gerçekleştirilmesi planlanan metro hatları ile ilgili detayları aktardı. Buna göre, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın Arnavutköy-Halkalı kesiminde 5, Bursa Emek-Şehir Hastanesi RSH hat kesiminde 3, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı'nda 4 ve Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'na da 11 yeni istasyonun inşası hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, Anadolu Ajansı muhabirine demir yolu koridorlarının iyileştirilmesi yanında, İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya'da şehir içi ulaşımı güçlendirmek amacıyla metro standardında banliyö işletmeciliği faaliyetleri yürütüldüğünü belirtti.
Raylı sistem güzergahlarının uzunluğunun geçtiğimiz yıl sonunda 445,6 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, "Bu yılın sonuna kadar İstanbul'da Arnavutköy-Halkalı kesiminde 17,5 kilometre, Bursa Emek-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı'nda 3,9 kilometre, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı'nda 4,5 kilometre ve Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nda 15,6 kilometre daha yaparak toplamda 487,1 kilometreye ulaşmayı hedefliyoruz." şeklinde konuştu.
Uraloğlu, şehir içi raylı sistem güzergahında 238 istasyon bulunduğunu ve bu yıl sonuna kadar Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın Arnavutköy-Halkalı kesimine 5, Bursa Emek-Şehir Hastanesi RSH kesimine 3, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı'na 4 ve Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'na 11 yeni istasyon eklenmesinin planlandığını açıkladı.
Ayrıca, İstanbul'da Asya ve Avrupa kıtalarını deniz altından demir yoluyla bağlayan Marmaray'ın, Halkalı-Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme-Gebze kesiminde günlük ortalama 610 bin yolcu taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, bu hattın İstanbul ulaşımındaki kritik rolüne dikkat çekti.
Uraloğlu, 2013 yılında hizmete giren Marmaray'ın İstanbul'daki trafik sorunlarına çözüm sunduğunu belirterek, "Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı günlük ortalama 35 bin yolcu taşıyor. Gerçekleştirdiğimiz bu projeler, İstanbul'un uluslararası erişilebilirliğini artıran güçlü bir ulaşım ağı sunmaktadır." ifadelerini kullandı.
GÜNDE ORTALAMA 932 BİN YOLCU TAŞINIYOR
Ankara'da Sincan-Ankara-Kayaş hattında metro konforunda banliyö hizmeti sunan BAŞKENTRAY'da günlük ortalama 73 bin yolculuk yapıldığını kaydeden Uraloğlu, şu değerlendirmeleri yaptı:
"İzmir'de Aliağa-Alsancak-Cumaovası-Selçuk arasında işleyen İZBAN hattında günlük ortalama 215 bin yolcu seyahat etmektedir. Gaziantep'le Mustafayavuz-Taşlıca hattında hizmet veren GAZİRAY ise günlük ortalama 10 bin yolcu taşıyor. Adapazarı Gar-Arifiye Gar arasındaki ADARAY'da ise günde yaklaşık 5 bin vatandaşımız seyahat etmekte. TCDD tarafından büyükşehirlerde işletilen şehir içi raylı sistem hatları, şehir ulaşımını önemli ölçüde kolaylaştırıyor. İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya'da TCDD Taşımacılık tarafından sağlanan hatlardaki günlük toplam yolcu sayısı ortalama 932 bindir."
YENİ PROJELER HIZLA DEVAM EDİYOR
Uraloğlu, şehir içi raylı sistemlerde kapasite artırımı sağlayacak projelerin hızla sürdüğünü belirterek, sözlerine şöyle devam etti:
"Konya'da yapımına devam edilen 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Hattı Projesi'ni kısa sürede tamamlamayı ve vatandaşlarımızın hizmetine sunmayı hedefliyoruz. Bu proje sayesinde kara yolu ile 1 saat süren Konya Garı ve Selçuklu YHT Garı ile bölgedeki Organize Sanayi Bölgesi ve lojistik merkezine ulaşım 35 dakikaya inecek. Ayrıca, Ankara'da BAŞKENTRAY’ı Yenikent’e bağlayacak 16 kilometrelik yeni projenin inşaat çalışmaları aralıksız sürüyor. Şehir içi raylı sistem projeleri, özellikle büyükşehirlerin ulaşım ve trafik sorunlarının çözümünde önemli bir rol oynamaktadır. Raylı sistemler, şehir içi ulaşımda çözüm odaklı yatırımlar olarak öne çıkmakta; büyükşehirlerimizin nefes alması için bu yatırımları artırıyor ve vatandaşlarımızın yaşamını kolaylaştırıyoruz."
